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汽修人才呈現(xiàn)高端人才緊缺[ 點(diǎn)擊：46 ]

汽修中高層人才的缺少已對(duì)汽修行業(yè)的發(fā)展造成了一定的影響。據(jù)了解，在汽修科處理的用戶(hù)投訴中，因?yàn)槠奕藛T技術(shù)水平不高的投訴就占到了一半還多。 [全文]

201009-02
中國(guó)汽車(chē)維修保養(yǎng)行業(yè)的未來(lái)發(fā)展道路[ 點(diǎn)擊：125 ]

中國(guó)汽車(chē)維修保養(yǎng)行業(yè)的未來(lái)發(fā)展道路，對(duì)于那些致力于中國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)的管理者來(lái)說(shuō)，誰(shuí)能夠放眼未來(lái)、合理控制投資規(guī)模和形式，誰(shuí)就能在未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。汽修行業(yè)的“春天”確實(shí)不遙遠(yuǎn).. [全文]

201008-31
麻雀變鳳凰汽修技師身價(jià)飆升[ 點(diǎn)擊：43 ]

一個(gè)好的維修、保養(yǎng)師傅待遇相當(dāng)不錯(cuò)。優(yōu)秀鈑金技師月薪可達(dá)7000元，如果是高級(jí)技師，月收入能達(dá)到1萬(wàn)元。假若是懂得更多專(zhuān)業(yè)知識(shí)和新技術(shù)、擅長(zhǎng)維修新型車(chē)和進(jìn)口車(chē)的技師，年薪一般在20萬(wàn)元以上。 [全文]

201008-29
汽車(chē)產(chǎn)業(yè)四類(lèi)人才嚴(yán)重緊缺[ 點(diǎn)擊：56 ]

“汽車(chē)人才”的內(nèi)涵是什么?并不僅指汽車(chē)制造方面的相關(guān)人才,而是包括汽車(chē)生產(chǎn)制造、汽車(chē)服務(wù)、汽車(chē)體育、汽車(chē)博覽等整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上的相關(guān)人才。 [全文]

201008-27
權(quán)威統(tǒng)計(jì)：汽修行業(yè)工資增長(zhǎng)最快[ 點(diǎn)擊：104 ]

通過(guò)對(duì)全市1022家企業(yè)、18000名企業(yè)員工的工資調(diào)查發(fā)現(xiàn)，我市證券行業(yè)的員工收入下降最猛，證券投資顧問(wèn)和其他證券業(yè)務(wù)人員的收入首次跌到20名以外。而工資增長(zhǎng)最快的工種竟然是汽車(chē)修理工。 [全文]

201008-25
汽修好技術(shù) 當(dāng)然選萬(wàn)通[ 點(diǎn)擊：20 ]

權(quán)威機(jī)構(gòu)調(diào)查結(jié)果表明，在發(fā)達(dá)國(guó)家，汽修企業(yè)里高級(jí)技工占35%，中級(jí)技工占50%，初級(jí)技工占15%。而在中國(guó)，高級(jí)技師占1.5%，高級(jí)技工僅占3.5%，中級(jí)技工占35%，初級(jí)技工卻占60%。 [全文]

201008-23
汽車(chē)維修行業(yè)對(duì)從業(yè)人員的素質(zhì)要求？[ 點(diǎn)擊：273 ]

維修工對(duì)汽車(chē)故障應(yīng)具備一種特殊的邏輯分析能力，這一要求在一定程度上是由我國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)的實(shí)際情況決定的。到目前為止，我們的檢測(cè)手段、設(shè)各的使用狀況和故障的發(fā)生部位，還沒(méi)有達(dá)到只需要單純更換零配件的程… [全文]

201008-19
目前汽車(chē)維修行業(yè)就業(yè)前景深度剖析[ 點(diǎn)擊：41 ]

隨著我國(guó)汽車(chē)保有量的不斷增加和改革的深入及高新技術(shù)的發(fā)展，我國(guó)的汽車(chē)維修企業(yè)近年來(lái)迅猛發(fā)展，并已開(kāi)始走向成熟，汽車(chē)維修企業(yè)不斷向大規(guī)模、高檔次、高水平發(fā)展。 [全文]

201008-19
高級(jí)技師身價(jià)飆漲汽修成為2010最熱門(mén)行業(yè)[ 點(diǎn)擊：51 ]

優(yōu)秀鈑金技師月薪可達(dá)7000元，如果是高級(jí)技師，月收入能達(dá)到1萬(wàn)元。假若是懂得更多專(zhuān)業(yè)知識(shí)和新技術(shù)、擅長(zhǎng)維修新型車(chē)和進(jìn)口車(chē)的技師，年薪一般在20萬(wàn)元以上。 [全文]

201008-17