在人們慣性思維里，汽修工就是那些趴在車下面，一身很臟的衣服，手里拿著工具不斷干活的人，可如今“汽修工”不再是“汽修工”，而是社會和企業(yè)緊缺的汽修精英，普通的汽修工到處都是，高技術的汽修人才卻一將難求，如今的汽修是一個香饃饃，是愛車的魔法師。隨著社會的發(fā)展，汽修人才的要求也隨之提高，現(xiàn)在的汽修人員不僅要具備高超的汽修技術，還要具備很好的學習能力，綜合素質(zhì)，這樣才能適應企業(yè)的需求。

目前我們市場上汽修行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

從汽車誕生到現(xiàn)在已經(jīng)歷了一百多年 ,汽車技術在突飛猛進的發(fā)展 ,化油器式發(fā)動機已逐步被電子控制燃油噴射發(fā)動機所取代。高新技術的應用、多種類型的技術并存 ,給汽車維修行業(yè)提出了新的要求：如何提高人員素質(zhì)；加大檢測、維修設備投入成為當前汽車維修行業(yè)要迫切解答的課題。

“汽修人才一將難求”

隨著汽車時代的到來，汽車擁有量、汽車品牌不斷增多，專業(yè)4S店也在紹興急劇增長。而4S店的出現(xiàn)，自然需要眾多的維修服務人員，于是不少店都喊著“缺人手”，汽修人才逐漸吃香，尤其是高端汽修人才更是“一將難求”，身價也一路高漲。

業(yè)內(nèi)爭搶汽修人才

不少汽修負責人都說：“有經(jīng)驗的維修技師實在缺得很，招聘會都參加了幾次，還沒找到合適人選。”另外，有80%的公司都常年掛著招聘汽修人員的廣告?，F(xiàn)在素質(zhì)稍高的汽車修理工吃香得很，在人才市場上供不應求。一個汽修店老板說道：“現(xiàn)在生意并不好做，而且好一點的技術人才也被‘挖’走了”。據(jù)了解，不少小汽車修理店人才流失都非常嚴重，多數(shù)被汽車4S店“挖”走了，原因自然是4S店給出的待遇更優(yōu)厚些，這導致一些小修理店的生意嚴重下滑。

從業(yè)人員文化偏低

目前的“汽修大軍”整體文化水平偏低，絕大多數(shù)是中專畢業(yè)的技工，還有些是沒有任何文憑，跟在師傅后面學的，學得差不多了，就出來工作。高中文化程度者較少，而具有大專及以上文化程度的更是鳳毛麟角。對于一些汽車維修小問題，這些人員憑經(jīng)驗還能修理，但對于一些高技術維修就不行了?，F(xiàn)在有不少的糾紛就是由于維修部門現(xiàn)有技術員工的專業(yè)素質(zhì)低，使得維修車輛的故障返修率高而引起的?，F(xiàn)代汽車新技術應用越來越多，需要技術人員有較高的學歷和能力，像專門的電子檢測儀器、維修設備的使用，還要會操作電腦，會上網(wǎng)查找資料。而且相當一部分新型汽車維修資料是用英文寫的，現(xiàn)代汽車維修人員還需懂英語。同時也要有一些專業(yè)技能，如電工知識、微電子技術、自動控制技術和液壓技術等等。所以具備這些技能的綜合性人才是十分匱乏的?，F(xiàn)在很多專業(yè)汽車維修店都以高薪來吸引人才，他們每月的工資一般都在3000元以上，懂得更多專業(yè)知識和新技術、擅長維修新型車和進口車的技師月薪更是可觀，月薪近萬元也不是什么稀奇事。

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